Porsche, Yeni Cayenne Electric Modeliyle Elektrikli Üretimi Genişletiyor
Porsche, elektrikli mobilite alanındaki çalışmalarını yeni Cayenne Electric modeliyle genişletirken, aracın seri üretimi Slovakya’nın Bratislava kentinde bulunan fabrikada resmen başladı. Bu gelişmeyle Cayenne Electric, içten yanmalı motorlu ve hibrit Cayenne versiyonlarıyla aynı üretim hattından çıkmaya başladı. Böyle bir üretim düzeni sayesinde marka, küresel pazarlardan gelen talebe göre elektrikli, hibrit ya da benzinli modellerin üretim adetlerini kısa sürede ayarlayabiliyor. Her şeye rağmen bu yaklaşım, üretim esnekliği açısından Porsche için alışılmışın dışında bir yapı sunuyor.
Yeni Cayenne Electric, markanın elektrikli modelleri için geliştirdiği “skateboard” mimarisi üzerine inşa ediliyor. Bu altyapının üretime entegre edilebilmesi için Bratislava’daki Devínska Nová Ves tesisinde önemli genişletmeler yapıldı. Gövde üretim hattındaki işlemlerin yaklaşık yüzde 90’ı robotlar tarafından yürütülürken, lazer kaynak sistemleri ve toplamda 300 metreyi aşan özel yapıştırıcı kullanımı dikkat çekiyor. Alüminyum ve çelik parçaların bir araya getirilmesinde bu yöntemlerin tercih edilmesi, gövde rijitliği ve uzun vadeli dayanıklılık açısından öne çıkıyor.
Porsche Cayenne Electric Teknik Özellikleriyle Dikkat Çekiyor
Cayenne Turbo Electric, Porsche’nin seri üretimde sunduğu en güçlü model konumunda yer alıyor. Bu versiyon 850 kW, yani yaklaşık 1.156 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilen SUV, bu performansı koruyabilmek için özel bir batarya soğutma sistemi kullanıyor. Dünya genelinde ilk kez uygulanan çift taraflı batarya soğutma yapısında, hücrelerin her iki yüzeyinden ısı kontrolü sağlanıyor. Bu sayede yüksek performans uzun süre korunabiliyor, buna rağmen termal verimlilikten ödün verilmiyor.
Giriş seviyesindeki Cayenne Electric versiyonu ise günlük kullanım için daha dengeli bir yapı sunuyor. Standart olarak 300 kW güç üreten model, Launch Control aktif edildiğinde 325 kW seviyesine çıkabiliyor. Her iki versiyonda da 113 kWh kapasiteli batarya kullanılıyor. Bu batarya, WLTP ölçümlerine göre 600 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Bunun yanında 800 voltluk elektrik mimarisi sayesinde yüksek hızlı şarj desteği sunuluyor. Uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda yalnızca 10 dakikada yaklaşık 325 kilometrelik menzil eklenebiliyor.
